Пикапы в моей личной автомобильной иерархии всегда стояли особняком. Да, автомобили, может, и не очень практичные, но зато по-настоящему мужские и со своей харизмой. Вот и герой нашего теста – Ford Ranger – именно такой! Особый шарм ему придает абсолютно черная окраска Panther Black, включая решетку радиатора и колесные диски. Для полноты облика не хватает только труб за кабиной, которые попросту не успели установить до начала теста. Но именно в таком исполнении Black Edition Ranger…
Читать дальшеТест-драйв
Как выбрать правильные зимние шины
С понижением окружающей температуры и с появлением первого снега любому водителю, эксплуатирующему легковой автотранспорт, обязательно нужно задуматься о приобретении качественных зимних покрышек. Если на них сэкономить и продолжать беспечную езду на летних версиях, то автотранспорт рискует попасть в серьезную аварию. Последующий ремонт кузова рискует оказаться крайне дорогим мероприятием. Shiny-diski.com.ua — огромный выбор резины на авто со скидками и акциями. Самыми удобными в нашем климате остаются зимние шины с ассиметричным рисунком, у которых шашки имеют V-образную…
Читать дальшеТест-драйв Peugeot 108: маленький принц
Всё таки как полезно тестировать таких крох друг за другом — начинаешь подмечаешь детали, на которые неделей раньше вообще не обратил бы внимание, а недочёты воспринимаются уже как само собой разумеющееся. Но самое главное — уже не только знаешь чего ждать, но и как пользоваться столь специфичной техникой.
Читать дальшеТест-драйв Land Rover Defender: не все динозавры вымерли
Как проходят 99% зарубежных тест-драйвов? Большую часть времени сидишь не за рулём, а в такси, в зале ожидания, в самом самолёте, в шаттле… Совсем другая история — ивенты Land Rover. Особенно когда они проходят, как говорят сами бритты, у них «на островах».
Читать дальшеПервый украинский тест Mitsubishi Outlander: переиздание бестселлера
Как водится, заграничный тест домашнему — не ровня и не родня. Чаще всего встреча с объективной реальностью вынуждает смотреть на испытуемого куда критичней. Так, в отличие от гибрида, 2.4 Instyle куда шумнее и вибронагруженней. Даже на холостых оборотах брюзжат торпедо и панели обшивки, а тремор подголовников виден трезвым взглядом. Никак знаменитый тольяттинский «инженер по дребезгу задней полки» получил повышение в рамках альянса Renault-Nissan, в сети которого, увы и ах, два года назад попал и Mitsubishi.
Читать дальше